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轮胎侧壁划伤修补的方法：

1、一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了；

2、轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补；

3、损坏并不严重，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的。不过安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用。毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这个部位的橡胶是用来保护里面的帘线层的，如果它再次受到损伤，就会伤害到内部的帘线层了，那就十分危险了。

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轮胎侧面划伤不过多深都建议及时更换。轮胎如果划伤，要检查一个有没有漏安全线，如果漏线是必须更换的，如果没有漏线可以市内行驶：

1、 如果轮胎侧壁划伤务必尽快更换轮胎避免高速爆胎危险；

2 、如果接触面破损超过4mm也必须尽快更换轮胎，内补或外补都有潜在危险；

3 、没有对轮胎进行检查修复之前不建议使用车辆（尤其当前轮损坏的情况下）；

4、 建议拆卸轮胎检查内部刺穿情况，考虑到安全，该位置如果刺穿不建议修补需要更换。

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可以修补，左前轮的口子很大，剩余的气很快就漏光，直接替换备胎。左后轮没有换备胎，勉强加点气可以开到补胎店。先把轮胎的5个螺丝都松动后，再使用千斤顶。把车辆顶起来后，再将5颗螺丝卸载下来。装好备胎后驱车直奔轮胎店进行侧面热补。轮胎内侧已经贯穿，伤口不大，但一般轮胎侧面破损的情况是无法修补的，这个是要考研师傅的技术。轮胎侧壁是没有钢丝的，但又是受力最大的部位。