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油电混合车劣势：

1、车型少车市场上油电混合动力汽车可以选择的车型还很少，选择空间自然就小了。目前汽车企业当中，自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾 推出混合动力车型；

2、遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公 务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少；

3、价格贵近配置的汽车，混合动力车型要比汽油车费用贵很多。车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要 比汽油车贵很多。

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新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半电瓶老化知后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

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价格贵由于目前电池技术制造成本较高，同汽车性能下，混动版本价格偏贵续航里程少纯使用电的话，目前技术有限，国内厂家的新能源车续航公里较难突破100KM维护成本贵相对传统发动机，多了电池一块的保养维护，而且目前来看成本不低。

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维修费高混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。一旦过质保期后损坏价格昂贵。