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汽车油表有时准有时不准的原因：

1、油箱里面的杂物。目前市场上所有的油浮子核心地方是外露的，（就是那个划片上两个点和白色的电阻片基板，摆动浮子杆就可以看见划上划下的那个），专业称呼；

2、外露式厚膜触点油位传感器。你车上装的就是这种，不信你改天拆下来看看。我说的外露是在油箱里，或者被加进油箱里的液体泡着的，由于车加油次数多了，被带进油箱里面杂物就多了，油浮子就会被杂物给污染了；

3、油位传感器一直通电。油浮子有两根线是通仪表盘燃油表的线，当然，在仪表盘通电的时候，这个油浮子就通电了。所以，油浮子一边是在很差的环境里，另外还一直通着电，时间久了，油浮子那两颗触点和白色基板电阻片表面会形成一层薄薄的膜片（见下图），严重点的会将白色基板上的导带腐蚀掉，你看见下面图片白色基板上有很多的导带（大多数都在35条以上），如果断一条，你驾驶室里的油表就指示不正常了。

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这个时快时慢，这种情况比较常见，油表示数并不是匀速变化的，比如前一半的油能走300公里，后一半油就只能走100公里了。这个主要是和用来反制应油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现。

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突然下降到零，油表的示数是通过传感器来反映燃油液面，如果出现本来还有不少油，示数突然降到零，那么很有可能车辆的油位传感器有问题，因为燃油消耗是需要一个过程的，不会突然半箱油就不见了。传感器出现问题可能是损坏或者被污渍盖住了。