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先脚刹，然后手刹，然后推N挡，脚刹一松，车要动下，再脚刹，挂P：

1、不拔钥匙：把刹车踩到底，拉手刹车，再挂空挡，最后抬刹车；

2、熄灭发动机：把刹车踩到底，挂P挡，再拉手刹，最后抬刹车；

3、挂P挡和拉驻车器（手刹）是相同的功能，单个执行一样可以，无须2个同时执行；

4、若2个同时执行，卡住车的效果会更好，同时减小了对P挡的损伤。

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准确的停车步骤应该是踩刹车挂挡，拉手刹，熄火挂p挡，但是也有人说这个操作程序不对，于是对于新手来说就纠结了，再加上媒体上各种大师，各种老司机弄的新手说的话，我都不知道要怎么开车了，恨不得天天把车顶在头上，一天三烧香，其实不是说不对，是要说各种方法的使用环境和侧重点不同。

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首先，我们在自动挡挡位上看到，有N挡和P挡是提供给驾驶员进行停车，其中N挡是临时停车，P挡是为了长时间停车而设计的。自动挡停车使用N挡有讲究，因为只挂N挡，车容易溜坡。所以在短时间内停车，并且要在车身完全停止时使用N挡。

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自动挡停车的时候 ，先拉手刹再拉P挡，推荐方式：踩刹车-挂空挡-拉手刹-熄火-挂P挡。首先 要明白挂P挡到底是怎么一 回事。在机械动作上，它跟发动机其实八竿子打不着的。挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。