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目前更换自动变速箱有三种主流的方法：

1、第一种是抽油机抽油并加注；

2、第二种拧开变速箱的泄油螺丝进行重力放油并进行加注；

3、第三种是较为先进的循环机更换变速箱油；

4、前两种方法类似于更换机油，目前应用较广，原因是价格便宜（换油量少）且不需要修理厂另购设备。第三种置换率较高，但变速箱油用量更多，工时费也更贵。

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它的更换里程一般是6-8万公里，另外更换变速箱油对于维修技师的要求也更好，所以建议去一类/二类修理厂更换，当然去4S店当然是更好的，只不过价格是维修厂的2倍左右。更换自动变速箱油有两种方法，一种是重力放油，一种是循环机放油，我来分别介绍一下。重力放油和咱们换机油一样，把下面的变速箱油底壳螺丝拧下，就可以放油了，放完之后再重新加注，放多少加多少。循环机放油的操作就跟换血一样，把变速箱内部的油放掉之后，拿新油在变速箱内部多循环几次，从理论上讲能把变速箱内部的脏东西和液力变矩器里的油全部都洗出来。重力放油的优势是价格便宜，一般也就需要7-8升油，大概六七百块。如果是循环机换油，那么需要12升油左右，加上工时费1000出头。很多人问我到底要不要用循环机换油，其实在我看来是没必要的。我翻过不少车型的车主保养手册，没有一台车是要求用循环机换油的，都是重力换油。而且我认为循环机换油就像是噱头，只是理论上换的更彻底，但是实际上并没有很大的用处，更像是图个心里安慰。

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首先我们了解一下常见的重力换油。当车主把车开进来的时候，我们先把车辆用升降机固定住，然后匀速升起。大多数车都会有护板，我们需要先把护板拆下，然后就会看到变速箱。这时候需要准备一个容器来盛油液，一般变速箱油4-8L不等，这个要看具体的车型。然后用六方等工具可以拧开放油螺栓，这个时候油液就会流出来，注意不要溅到身上，温度很高！变速箱油液流出来之后，我们从颜色上也可以判断出来一些问题，深褐色的油液就是时间过长的引起的，然后还可以闻出来有没有糊味，从而来判断变速箱内部零部件有没有烧蚀现象。拆开变速箱油底壳就可以看到阀体，电磁阀，滤网等零部件，一般滤网和油底壳胶垫都是要更换的。滤网时间长了会有杂质，过滤效果会不太理想，所以要更换，油底壳胶垫时间长会老化，从而会造成密封效果不良，出现渗油现象。

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循环机换油就比较简单了，把机器与变速箱进出油口相连，然后就可进行更换了。循环机说实话在店里用的不多，一般客户不说的情况下是不用的，主要是因为换油时间相对来说比较长些。循环机换变速箱油理论上比重力换油更干净，价钱贵一点也不多，如果不是着急赶时间，用循环机更换也是不错的选择。一般汽车行驶过长时间是需要更换变速箱油的，但是这也要分情况，一是看自己的爱车行驶公里数以及换挡平顺情况，二是要看自己的变速箱的型号分类，每个变速箱的情况是不一样的。最后需要注意的是变速箱油是不一样的，更换油品时要使用符合自己车型的变速箱油，如果用错的话也会造成严重的后果。