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更换火花塞的流程：

1、等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；

2、根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒将火花塞吸出来；

3、取出火花塞以后如果不及时安装新火花塞，要将高压包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免脏东西掉进去；

4、用磁棒吸住新火花塞并塞到孔里面，然后按照上述相反的步骤复装，上火花塞的力矩不能太大，大约20N·m即可；

5、换好所有火花塞之后启动发动机，看看是否有火花塞工作不正常。

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更换火花塞是咱们汽车的一个保养项目，一般汽车行驶3万到10万公里就需要更换，为什么是个区间公里数呢？因为不同材质的火花塞的寿命是不同的。镍合金火花塞寿命为大概是3万公里，铂金火花塞的使用寿命为8万公里，铱金火花塞10万公里。到达寿命了，可能火花塞并不会马上坏掉，但是随时有坏掉的可能，所以，咱们还是最好提前更换。更换火花塞并不是什么有太高技术含量的活儿，如果你的动手能力强，哪怕没操作过，网上找一找教程也能很轻松的自己更换。更换前，最主要的三件事有，第一，准备好更换的工具，有了工具这件事就变得简单了，16mm或8mm火花塞套筒和平口螺丝刀是必备的。第二，是在网上找到咱们自己这台车更换火花塞需要拆卸的部件，以及流程和步骤提前熟悉一遍。第三，就是一定要记住更换的时候千万不能犯的一些错误。虽然，是简单的拆卸部件和更换的过程，但毕竟是动了咱们汽车最核心的部件发动机，是一点都不能疏忽，因为火花塞孔和燃烧室相通，在拆卸火花塞时，从火花塞孔进入异物，轻则影响发动机使用寿命，重则会使气缸内壁出现拉伤的隐患，甚至使发动机面临大修的可能。