火花塞的更换条件

2020/4/13 4:24:35专家解答(4)添加收藏

最佳答案

不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商参考意见为准。像常见的火花塞根据使用材料不同寿命也不同：

1、镍合金火花塞一般寿命相对较短，目前车辆使用的也少，寿命一般为2--3万公里；

2、铱金火花塞-与镍合金的比较它更耐用一般寿命为3--4万公里；

3、铂金火花塞-与铱金比较它就更耐用了，也是目前车辆上使用较为普遍的，寿命一般为3--5万公里；

4、火花塞一般建议更换的时候并不是它不能在继续使用了，而是当它使用达到一定程度的时候从点火能力及使用条件上性能已经退化严重。继续使用将会对车造成一定影响。

火花塞时间过长密封性大不如前，绝缘体顶端碎裂。火花塞上有沉积物，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。还有最常见的，火花塞烧蚀过度。

所有火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到10万公里（保证车子能正常启动）。使用三万公里后性能会逐渐百下降，比喻是点火效率，原来是95%的燃烧，会出现每1万公里下降5%-10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有所增加，到那天你发现车子加速无力，你就会到修理度厂检测，先清洗节气门，清洗喷油嘴、进排气歧管清洗，修理厂就建议你更换火花塞问。火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。

火花塞有明显破损情况。正常情况下，火花塞的电极部分是呈金黄色的，其间隙约在0.8到1.2之间，如果拆下的火花塞出现了电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等情况，此时就证明火花塞该更换了。火花塞出现以上这些问题后，在现实中有人会调调间隙、扣扣积碳继续使用，但其实这些做法都是无功之劳，因为是火花塞本身出了问题，即使再调整也不能做到恢复如初，换句话来说这就是治标不治本的做法。