+向他提问

自动挡不踩离合换挡还是会伤车的：

1、只有在离合器故障时采用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。复新车困难点，主要操作要制点是掌握速度，判断准确，操作干脆，否则打齿响的难受；

2、一般变速箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换和三、四互换挡位容易，二换三和三换二难一点。因四、五挡车速和齿位差较小，也相对容易换挡；

3、平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为了方便换挡的。

+向他提问

不会伤车，许多人开自动挡车，都是“一D到底”。也就是只要前进就是在D挡上，等红灯、爬坡、下坡、过泥沼等等，都是在D挡上。也不是说这样不行，但从长远考虑，这样做显然不是最佳的操控方式。因为，自动挡车一般都会为特殊情况，设计特殊挡位。就比如，S挡（运动挡）、L挡（低速挡）、M挡（手动模式）。它们各有各的优势，只有根据行车环境选择对应的挡位，才能降低对变速箱的磨损。