+向他提问

发动机换皮带的时候必须连张紧轮一起换：1、换新惰轮和涨紧轮时，装好正时后别急着完事，得手动转一下发动机，再检查一下两个齿轮上的标记是否和发动机上的记号对齐；2、装回曲轴输出轴轮和发电机皮带，启动车子后还得原地着车测试，确认安装没问题；3、正时皮带的寿命跟发动机设计有关，大部分车6万到10万公里得换，但具体还是要看保养手册里的规定。

+向他提问

汽车的正时皮带必须按时换，一般6到8万公里就得换了。换的时候最好去4S店，他们专业。换的时候得把正时对准，要是对错了，发动机可能没劲儿甚至打不着火。正时这事儿可重要了，皮带是带动凸轮轴的，凸轮轴又管着气门开闭。要是正时不对，发动机可能就废了，修起来可贵了。

+向他提问

换皮带和涨紧轮一起换不是4S店想多赚钱，这本来就是行业里的常规操作，就像换机油必须换滤芯一样。涨紧轮的寿命其实不长，很多车子都是皮带还没坏，涨紧轮先趴窝了。既然决定换皮带了，说明皮带已经到寿了，这时候涨紧轮就算没坏，也快到寿命末期了。有人问能不能等涨紧轮坏了再换？当然可以，但风险挺大。涨紧轮要是突然崩了，轻则把新皮带带崩，重则直接趴窝，跟皮带断了一个结果。换皮带本来就是为了防止车子在路上抛锚，但要是不换涨紧轮，隐患其实没完全解决，等于白换。所以保险起见，皮带和涨紧轮最好一起换。另外换个数学题：现在一起换和分开换哪个更划算？分开换的话，工时费要付两次不说，还得折腾两回，时间成本和钱都花得更多。所以综合来看，一次搞定才是最省心的。