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自动热车挂P挡会比较好：

1、热车一般放在P挡，实际上P挡和N挡在热车时，对于变速箱来说，没有区别，实际上也没必要刻意放在N挡热车，但是从热车电子逻辑来说N挡和P挡还是有些区别的；

2、一般汽车启动时，都是P挡、踩刹车、拧钥匙门（一键启动是按键）启动，这是正常的顺序；

3、发动机运转以后，汽车怠速会较高，特别是极寒温度下，发动机转数会达到1800转，这么高的怠速其目的就是为了增加冷车启动机油润滑效果、使机油迅速就位，同时也使发动机、三元催化器尽快升温，降低冷磨损，降低排放；

4、此时，当你从P挡挂到N挡时，发动机转数一般会迅速降低（日系车明显），这样做的目的就是为了降低输出动力，保护变速箱，避免换挡冲击。同时也就破坏了正常热车的逻辑。因此，从实际来说反而起不到热车效果，另外，有些车型根本不能从N挡启动！也就不可能用N挡热车。

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最好是挂P挡热车。其实N挡就是空挡，完全可以在这个挡位上热车，但是自动挡车型一定要记得拉手刹，不然的话会发生溜车的情况，而挂P挡热车也是可以的，一般情况下挂P挡的要比挂N挡更加安全一些，因为P挡是停止挡位。

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自动挡热车时，应挂P挡。 自动挡车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。

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自动挡热车挂P挡比较安全，这样能锁住轮胎，N挡的话，如果地面不平，即使拉了手刹也可能溜车，原地热车30秒就可以走了，当然一分钟也可以的。 另外，N挡热车齿轮箱油低，对齿轮有损。