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abs的车一般不会抱死：

1、ABS传感器最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性；

2、ABS起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，它会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动，从而提高制动加速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性；

3、ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹。

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会，汽车ABS制动抱死：故障诊断与排除（1）ABS调节器抄电源电路故障，排除ABS调节器电源电路故障。（2）蓄电池电压过袭低，更换蓄电池或修复充电系统故障。（3）ABS指示灯或线路故障，更换百组合仪表或排除ABS指示灯故障。（4）ABS轮速传感器、ABS感应齿圈以及ABS电磁阀故障，修复或更换ABS轮速传感器、ABS感应齿圈以及ABS调节器。（5）ABS控制度单元故障，更换或修复。

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ABS其实是高频率的制动抱死和制动释放，就好比我们不断的快速踩下紧急制动并又迅速的抬起刹车，反复做这个动作，但人工ABS的频率是没法和ABS相比的。其实ABS的作用就是最大的制动限量，保持在最大制动效果的同时车轮仍然能保持向前滚转，保持拥有转向躲避的能力。至于对单个车轮的制动作用一般是ESP（电子稳定程序，不同车系叫法会有差异）所实现的，它也并不是将单个车轮完全抱死，而主要是通过对单个车轮的制动和控制发动机的功率输出来克服车辆的转向不足或转向过度趋势，避免车辆失控。