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自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；

2、变速箱油路发卡不知顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；

3、变速箱油道未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；

4、电磁阀损坏。变速内箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

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发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，通常使用“加油提速百-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速度箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。

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只要不是无级的，换挡顿挫感强弱和有无，绝对和驾驶人的换挡操控技巧密切相关。如果您认为自动挡只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。自动挡和手动挡的区别在于，自动挡而言、换挡自动完成，手动挡由人操控，共同点是：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，哪怕很小一点，该过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。