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个人觉得换挡拨片不咋好用，可能是我用习惯了换挡杆吧：

1、换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，作用就是能让驾驶员双手不离开方向盘，就能完成换挡动作，一般来说只要有手动模式的AT DCT CVT，都是可以装配换挡拨片的；

2、拨片的类型根据是否随方向盘转动，又可以分为随动式和固定式，使用时首先将挡杆推至D挡，通常来说右滑就可以进入到M挡手动模式；

3、这里就可以激活换挡拨片，来实现手动控制升降挡了，大部分换挡都是采用左-右+的形式；

4、也有小部分的换挡拨片采用的是两边都能实现加减挡操作的设计，在我们需要急加速时使用换挡拨片强制降挡，提升转速可以让变速箱的动作跟我们的意图更加贴合，随心而动；

5、这就是换挡拨片存在的最大意义，但绝大多数情况下，电脑控制的自动换挡模式比我们的手动换挡模式从逻辑上来说都是要更加精确，更加经济的。

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换挡拨片一般是部分自动挡汽车的换挡设备，作用是不用经过变速箱的选挡杆，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。

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换挡拨片这个功能就是换挡比较方便，其实实用性不大，可有可无的一个配置。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。

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还行，换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。