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换挡时汽车顿挫感的原因是：

1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫版；

2、要注意油离配合。离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应。离合慢松权，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好；

3、提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

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因为，踩刹车的时候已经踩下了离合器，发动机和变速器分离，已经对发动机的转速造不成了影响，转速还是那个转速。原理就是这个原理，不管是先提高转速再降挡，还是先降低车速再降挡，最终的目的就是换挡之后还是保持原来的车速，这样就不会有顿挫感了。

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顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。