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冠道汽车换挡拨片的使用方法：

1、先按运动挡按键，踩油门超2000转，右手拨换挡拨片升挡，这就算进入手动模式，依次上2000转升一挡，减速则自动降挡；急速超车时，拨左手换挡拨片降挡超车，很爽；最后按D键或按住升挡拨片2秒，将退出手动挡恢复至自动模式运动挡；

2、第一种是左边减挡，右边加挡。这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种，左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡；

3、具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。

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两侧拨片均可进行加减挡。这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。具体操作方法为：开启变速箱手动模式，然后通过双手手指来进行拨片的操作，向外侧推则是升挡，向内侧抠则为减挡。使用换挡拨片尽量避免连降几个挡位。但是，并不是所有的人都适合用这样的配置的，譬如下面这几种情况：1、驾驶者对挡位、动力输出和车速的关系缺乏理解，不能根据实际需要很好地自行选择挡位，甚至完全依赖变速箱的自行换挡，这一类车主，建议先把手动挡的车型开好开熟，再尝试拨片换挡；2、原车的动力匹配比较优秀，即使不用手动换挡，也有很好的动力性，使用拨片换挡的意义不大；3、变速箱响应迟滞，拨片换挡的响应速度不好，用了然并卵。

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拉起左侧（-）换挡拨片降挡，拉起右侧（ ）换挡拨片升挡。每次操作换挡拨片都会改变一次挡位。若要连续换挡，在再次拉动换挡拨片到下一挡前松开换挡拨片。当冠道处于 SPORT（运动）模式，变速器位于D位置时 ：车辆将进入手动换挡模式，M（手动换挡模式）指示灯和挡位选择指示灯点亮。如果车速增加且发动机转速接近转速表红色区域，变速器自动升挡。可按下多路况驾驶适应系统开关选择 SPORT（运动）以外的模式，取消该模式。或者按下D按钮返回至正常行驶 SPORT（运动）模式。取消了手动换挡模式时，手动换挡模式指示灯和挡位选择指示灯熄灭。