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它们都是国家对汽车尾气排放的政策标准，可以简单理解为类似苹果手机的更新迭代，新老标准不断接替：

1、简单来说，“国六”是“国五”的升级版，某种意义上，严格超50%，实施后会成为全球最严格的标准之一。这也就意味着，“国六”跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道；

2、分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期；

3、必须明确，新标准只是为了约束车企，督促新产新售车型达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了的“国五”标准汽车，还是会以购车时的排放标准来执行。所以，即便“国六”标准实施，你的“国五”车该咋开还咋开。

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2020年7月，全国将正式执行国六A排放标准，在此之前生产的国五车型将面临无法上牌、无法上路的窘况。为了在这之前满足国家政策要求，近两年开始各大车企就开始对旗下产品进行动力升级，其中江铃驭胜S350就是其中代表之一。2020年1月21日，在经历过优化及升级等一系列改变之后，江铃驭胜新款S350正式上市，售价区间为15.98万元-20.18万元。新车除了外观变化之外，同时提供汽油/柴油版车型，满足国六B排放标准。

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相较于国六A排放标准，国六B排放标准由于对一氧化碳、非甲烷氢烃、碳氧化物等有着更严格的要求，被网友称之为真正的国六排放标准。而此次江铃驭胜新款S350能直接满足国六B排放标准，离不开江铃多年耕耘得来的扎实技术积累。当然，这也与江铃长远的眼光密不可分，因为在今年执行国六A 排放标准相当于过渡政策，在2023年7月，真正意义上的国六B排放标准将在全国普及。如果此时仅仅只是达到国六A，未来江铃驭胜S350势必还将对动力进行改进升级。相较之下，此次一步到位国六B的举措，能省去未来可能存在的麻烦，让消费者无需担心因为车型换代带来的不必要麻烦。