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这个就是熟练度的问题了，卡顿的原因肯定就是当时时速的问题了。还有转速的问题，不同的车不一样，等你用习惯了就好了：

1、手动挡车型驾驶起来确实要比自动挡难一些，因为手动挡在行驶过程中，需要的操作比较多；

2、而且这些操作是以人的思维为基础的，而自动挡是靠行车电脑ECU来控制的，因此，驾驶起来难度较低；

3、但是对于一些车友来讲，尤其是老司机，即使是开手动挡也是那种如丝般顺滑，行车换挡一点卡顿也没有。

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手动挡换挡卡顿多是新手或对手动挡驾驶不习惯的人，其在行车过程中对离合器的工作行程感觉不准造成的，把离合器完全踩到底，这时候离合器处于完全分离状态，慢慢松的过程中会感觉到一个顶脚的力量，这是车子还没有动，要牢牢记住这个位置，这个位置之前可以可以放得快一些以减少车速的下降，这个位置后之后要慢一点以减少冲击的感觉。要反复的练习才能掌握好。

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手动挡汽车换挡还是有一定的技巧的。首先，根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈一下换三挡；车速达到35迈以上，45迈一下换四挡；车速达到45迈以上换五挡。以上是普通的五挡变速汽车，对于6挡以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个挡。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

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这个就是熟练度的问题了，有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个挡位；而且换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称挡靶子）上，否则容易损坏变速杆。