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发动机水zd温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转：

1、节温器是根据发动机水温，如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；

2、或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会回很低；

3、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

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行车的时候百是低一格（约80度左右）这是正常的，因为汽车度在行驶中风力带走了很大的热量的。但是你说的车原地怠速的问时候，水温能超90度，答启动风扇，再回90度。稳定住，这就是有点不正常的了，可能是水泵版的问题，要不就是防冻液少权了，建议去汽修厂去看看。

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节温度坏了，主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动，冷却水直接就大循环流动（水在散热器和发动机之间来循环流动）。而正常的发动机刚启动后有一个几分钟的暖机过程，冷却水是进行小循环的，此自时节温器主阀是关闭的，旁通阀打开，冷却水只在水泵和发动机之间循环流动而不经过散热器，以便使发动机尽快暖机。

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如果你的车子是电动风扇道的，看看是否发动机刚启动时风扇就高速运转，如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障。