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方向机通常在以下情况会坏：

1、方向机球头坏了的外在症状表现为：转弯时会听到嗒嗒的响声；会感觉到方向间隙大，行车时方向不稳；轻的会导致方向不稳，重会导致车轮瞬间横甩脱落，尤其是高速情况下；

2、转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件；

3、拉杆球头是带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等特点；

4、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上；

5、方向横拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。建议还是及时更换，避免安全隐患。

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汽车方向机坏了有如下症状：行驶时方向不稳、方向盘自由行程变大、方向盘回位困难、转向不足或转向过度、方向盘抖动、转向沉重费力、方向盘异响等。在汽车的日常使用中，我们要注意对方向机的维护与保养。第一、当我们在坑洼不平的路面行驶时，应当减速慢行，以减小转向机承受的载荷。第二、应当定期对汽车的方向机进行检查，特别是检查两侧的防护套有无破损。防护套的破损会导致汽车的方向机过早磨损和损坏。这是因为防护套出现损坏，水和灰尘沙土就会流到破损处最后流入转向机，导致里面的齿轮、齿条产生磨损和转向机的内部出现腐蚀磨损等其他问题。第三、我们在转向时，不可将方向打死，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，以保证液压转向系统处于正常工作状态。

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通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查自流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封百闭不严。通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、度缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建知立。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

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转向机就是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。 主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。 原因：转向系缺少液压油，或者是油路中有空气；贮油罐滤芯堵塞或者是滤网使用时间过长，损坏而将出油孔堵住；油泵上的调节阀作用不良；助力活塞上的密封环或者是阀体上的两道径向密封环槽中间的密封环损坏；滑阀作用不良（间隙过大或关闭不严）；单向阀作用不良（泄油）等等都会造成转向沉重。油泵的泵压低及转向拉杆球头磨损，转向节主销润滑不好，也会造成转向沉重。