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科三加减挡是需要和速度匹配的：

1、情况一：如果你不经过空挡挂上2挡，电脑还认为你在一挡，这时你按2挡的速度开，电脑就认为你1挡速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了；

2、情况二：换挡时道离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级挡位，速度提高后，因传感器没接收到你换挡信号，认为你还是在下一级挡位上，原因同上你就判不合格了；

3、具体的挡位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。

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一挡起步，速度达到10码换二挡，二挡速度达到20码换三挡，三挡速度达到30码换四挡，四挡速度达到40码时换五挡。加减挡要求100米内完成，挡位顺序是从低到高依次提升。加减挡的重点在于油离配合，保证在加减挡的过程中平稳顺畅一气呵成，不要拖泥带水犹豫不决。进行加减挡时，要确认前方路况及交通情况，前方路线应在完成加减挡前没有其他项目的考核，且前方路段没有影响加减挡考核的行驶车辆或过路行人。踩油门提速，速度到达适合升挡标准时松油门踩离合，迅速换挡，换挡后慢放离合，放开离合再踩油门加速，以此类推。进行加减挡时切忌低头看挡位。当听到语音提示"请完成加减挡动作"后，考生应该将挡位调整至2挡，从2挡一次升至5挡，在5挡时的时速必须超过40km/h（也就是40码）。

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需要，加减挡项目是考生最容易出错的地方，毕竟大家不是老司机，从驾校练习下来才三五天，对离合、油门、踩制动刹车与手杆挡位之间的配合，手脚都不是很麻利。考生进入加减挡项目时，听到语音提示，必须按照指令要求进行加挡或减挡操作。要使速度与挡位的匹配，必须要记得逢加挡先加油提升速度，逢减挡先踩刹车使速度减慢下来。换挡位之前，踩油门、踩刹车力度要重一点，要快，踩离合换挡更要果断，不能离合踏板和油门或刹车踏板同时踩住，那都是会影响成绩的。