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汽车底板做隔音的方法：

1、止振，隔声，吸声的作用，并且环保，耐老化，防火阻燃性能要优秀。适合大家用的汽车隔音材料，一般是阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，聚酯纤维棉。要做出好的隔音效果，也需要在施工工艺上下工夫；

2、下面介绍各部位的施工方法引擎盖部位：使用引擎盖隔声隔热垫，胶水步骤、清洁引擎盖钢板2、引擎盖钢板均匀刷胶3、引擎盖隔声隔热垫刷胶；

3、晾胶5-10分钟5、引擎盖隔声隔热棉与引擎盖钢板对粘，按压牢固修剪边缘到美观大方，即施工完毕挡火墙隔音：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉，隔声隔热棉。

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汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比，从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚地了解到，例如密封、止震、隔音、吸音都可以阻隔噪音传播。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。

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底盘装甲是喷在下面的，有隔音作用； 隔音吸震棉是车厢底板的，这个效果直接，用的也多一些，引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉（分防火跟不防火、防火的味道比较难闻），再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。

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首先要明白为什么把减振放在首要位置。 我们应该知道声音的传播需要靠介质的振动支持！！！汽车车身都是由金属薄板制成，发动机、轮胎、门板所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动，辐射出较强的噪声，这些噪声会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，使得噪声更为严重。 所以可以说汽车最主要的噪音来自于结构噪音，而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振 即在该传播途径上增加弹性阴尼材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。如：在车内使用优质高效的减振材料 其次必须知道“隔音”和“吸音”的区别，不能把它们混为一谈。 我们可以按字面理解，隔音材料指阻碍声波的透射，使其透射声波减小。而吸音材料指吸收声能，使其反射声能减小。 隔音材料材质的要求是密实无孔隙或缝隙。由于这类隔声材料密实，声波难以透过和被吸收，使其反射能力强，但它的吸声性能差。如铅板、钢板等这类材料。 吸音材料的材质的要求是多孔、疏松和透气的，由于这类吸音材料多孔，所以它的隔声性能差。如：玻璃棉、岩矿棉等这类材料。 吸音材料吸音原理：当声波入射到多孔材料表面时，引起微孔中的空气振动，由于摩擦阻力和空气的黏滞阻力以及热传导作用，将相当一部分声能转化为热能，从而起吸音作用。