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自动跟车系统以下这些车型：

1、吉利缤越，吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统，也是我们能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。同时吉利宣布在2020年的缤越上搭载L3级别的自动驾驶系统；

2、特斯拉系列，特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者，目前model s和modle x车型上均已搭载L5级别的硬件，但限制于软件的问题，目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道，自动转弯，自动跟车的功能，自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者；

3、大众探岳，大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv，探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统，再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。

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自动跟随技术实际上是通过一大堆的传感器和控制系统构成。首先在车头，就有监控前车距离的雷达传感器，有测对方车速的测速器，左右两侧还有数个用于监控车身两侧是否有来车的雷达传感器。综合这些信号，处理器会得出当前车辆位置，和前车距离等信息。通过复杂的计算，控制节气门、刹车，甚至是方向机作出调整车辆状态指令，这一切，都是在驾驶员不知道的前提下进行的。有沃尔沃V40，宝马5系Li，凯迪拉克ATS-L。

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雷克萨斯GS450h这款车就有这个系统，其次是ACC自适应巡航 Front Assist前方保护系统，防追尾。带走停功能的ACC自适应巡航系统，不管在城市堵车路况和高速行驶都能够起作用，降低驾驶员的疲劳感，整个行驶过程中更为顺畅，跟车也更加自如。Front Assist前方保护系统和Pre-Crash预防式成员保护系统，在前方有危险的可能性后，系统会提示驾驶员，如果没有刹车，车辆会主动刹车避免追尾。预防式成员保护系统，在危险发生时，系统会激活安全带收紧，关闭车窗和天窗，降低碰撞造成伤害。