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刹车软的原因以及解决方法：

1、刹车油管进气，刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理，而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气；

2、刹车油长期未更换，刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试；

3、漏油或刹车材质过软，一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

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刹车软这种情况首先检查刹车片是否正常，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片，检查刹车盘是否磨出沟槽，如果沟槽很深，需要更换刹车盘，检查一下刹车油，需要两年或4万公里更换一次，如果超过建议更换刹车油，达到恢复正常，这些都是需要按时进行保养的，刹车很关键， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。

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1、制动系统内有空气，因空气的可压缩性大，所以感觉刹车软，效果不好；

2、制动系统有泄漏，系统不能保压，导致制动效果不好；

3、制动钳的自由间隙过大，使制动时须补偿的间隙大，使制动滞后，制动效果差；

4、制动液品质不良，沸点低，制动时产生气泡；

5、制动总泵内部密封不良，卸压；

6、使用的制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的，二者发生了化学反应，产生了腐蚀性物质，腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈，导致总泵或分泵密封不良，产生卸压。