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发动机温度过高的表现分别有：

1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；

2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；

3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏。

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检查水泵和水管连接处有无漏水，查看水是否循环，清洗水箱，将水换成防冻液，检查机油粘度、够不够。实在不行，就加装个附加风扇。

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水温表指针到达红色区域，行车过程中能感觉到发动机加油无力甚至熄火（这是出现拉缸、冲床的表现），打开发动机仓盖能见到副水箱喷水气或鼓胀箱开锅（冷却系统温度过高，冷却液沸腾后泻压），冷却系统的水管鼓胀像香肠；发动机仓内温度特别高，并伴有橡胶烧焦的气味。