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发动机总成是整个发动机，发动机总成还包括燃料供给与调节系统，曲轴连杆机构，配气机构与进气，排气系统，起动系统，润滑系统和冷却系统，机体组件：

1、燃料供给与调节系统，其主要功能是为内燃机缸内混合气形成与燃烧提供所需的燃料，而对于压燃式内燃机与点式内燃机燃料供给与调节系统的结构与工作原理也有很多不同；

2、曲轴连杆机构，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，力的作用方式发生变化，旋转动力可以传到波箱合理分配；

3、配气机构与进气，排气系统，根据发动机的燃烧情况，配气机构可以适当调整供给发动机混合气量，使得发动机燃烧效率最大化，进排气系统会自动开关气门进气或者排气；

4、起动系统，主要是在发动机启动时工作，起动机带动飞轮转动，飞轮连接曲轴联动，此时只需喷油点火就可以启动发动机了；

5、润滑系统和冷却系统，润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件，同时也能传递热量，带走发动机部分热量。而散热系统主要负责发动机的散热，以维持发动机在正常工作温度范围；

6、机体组件，主要包括发动机的缸体，缸盖，油底壳和其他附件，是发动机的机械组成部分，组件能协同发动机的工作，在某些特殊情况开启。

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是的，发动机总成整体包括，汽缸体，飞轮壳，传动齿轮室，水泵，风扇，传动机构，正时齿轮，中间齿轮，滤清器，油底壳，机油泵，三角皮带，曲轴，连杆，活塞，飞轮，汽缸盖，凸轮轴，机油冷却器，高压油泵，发电机，起动机。

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是的，发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。