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以下就是大众自适应巡航的使用方式：

1、当车速超过30公里/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速；

2、为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降挡，以利用发动机制动降低车速；

3、在某些情况下（例如下坡行驶或拖车时），如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。

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一般情况下车速大于25km/h的时候自适应巡航控制系统才会启动，预定车速下只能驾驶员人工控制；而随着发展该系统在“停车/起步”的功能上得以实现，也就是说遇到拥挤路况频繁的停车和起步在该系统控制下能够在非常低的车速上也能与前车保持着设定的距离范围。具体为当前方车辆起步之后，系统提醒驾驶员踩油门踏板或者按下按钮发出信号，即汽车起步行驶。

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开启了这个功能就会自动的，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，通过早期在巡航控制技术的基础上得以进一步的升级，在车辆行驶的过程中，安装在汽车前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。