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减震器也是汽车悬架系统的重要组成部分之一。它起到的主要作用就是抑制弹簧回弹冲击，对振动和变形的技术，并吸收路面的冲击。简单的说减震器与车身有着直接的关系，对于车身的真正支撑来说是悬架弹簧在日常中，一些司机为了增加自己在日常中，一些司机为了增加自己的行车舒适性，就会进行改装悬架系统，有的系统会改得比较低，也有的会比较高。，这个力度越大，减震器就会变得越硬。那么如果出现在减震器太软的情况，弹簧没能够及时的吸收震动。车身就会出现上下跳动的现象，都是因为附着力不好造成的。通过以下几种方法就能准确的判断减震器是否出问题了。

1、首先就是方向盘的振动原因了，如果说我们的减震器换掉以后，那么方向盘就会出现很大的震动，因为在减震性地有很多精细的部件，就比如说活塞密封以及阀门，如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动，这就导致了我们的方向盘进行振动了，所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候，震动会变得更强烈；

2、一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器；

3、减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换；

4、需要注意的一点是：减振器只起到给悬架弹簧减振的作用，并没有支撑车身的作用，所以车身的高低与减振器没有任何关系。真正支撑车身的是悬架弹簧，有些车出于各自行驶性能的需要，改装的更高或更低，都是改变了悬架弹簧的长度及弹性，再配合相应的减震器。如果只有减振器没有弹簧，汽车会趴在地面上动不了。