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汽车发电机不发电的原因是二极管击穿不起整流，电刷在电刷架内卡死，转子的磁场绕组不通电，定子绕组相同短路或搭铁，转子的爪极松动。汽车发电机介绍：

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；

2、在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出；

3、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测，先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头；

4、当发动机在中速以上运转时，电流表有3A-5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

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发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大。负荷电流过大，定子绕组铜损增大。频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热。功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常，如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。