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汽车连杆轴承使用的润滑方式是压力润滑。压力润滑： 利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，实现可靠的润滑。主要满足发动机上相对速度高、机械负荷大的零件润滑。

以下是连杆轴承的介绍：

1、连杆轴承与曲柄销配合连接，用以减少曲柄销磨损的连杆大端轴承；

2、连杆大端轴承为剖分的滑动轴承。十字头式连杆的大端轴承常单独制作，再用连杆螺栓与杆身固接，并常在其内表面上直接浇铸减摩合金；

3、无十字头式连杆的大端轴承，其上半部常与杆身制成一体，而下半部轴承盖则单独制造，再用连杆螺栓与上半部相固接，而且在轴承上、下半部的内面均装有轴瓦；

4、为了润滑，在大端轴承上钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。