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威马ex6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

汽车上的非独立悬架包括整体桥悬架和扭力梁悬架。

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间比较小，并且成本也是比较低的。

扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，并且这种悬架的应用也是非常广泛的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于suv车型来说是非常重要的。

后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也可以降低。

但是后悬架使用扭力梁会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

很多汽车为了扩大车内空间和后备箱空间都会使用扭力梁悬架。