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不烧机油但机油少了，如果发生了机油消耗的情况，无非有两种可能，一种是内部消耗、另一种是外部泄露。内部消耗就是我们理解的烧机油了，机油可通过多个途径进入气缸参与燃烧，但并不是所有的烧机油都容易被察觉。一般发动机的主要部件活塞环和气缸垫密封出现了问题，会导致发动机有相对明显烧机油现象，而如果缸盖上的气门油封发生了渗漏，情况不是很严重的话，机油会进入进气道，随后进入气缸参与燃烧，出现了这种问题，只有在车辆停放一段时间后的启动瞬间，排气管才会有轻微的蓝烟出现，而另一个途径就是机油会通过曲轴箱通风进入到进气道，正常情况下曲轴箱通风会有一个油水分离器将机油加以阻隔，如果油水分离器损坏，机油便会进入进气道参与燃烧，产生过多的消耗。而导致外部泄露的原因就非常多了，比如：气门室盖垫、机油散热器、涡轮增压器、油底壳垫等等，判断外部泄露的方法很简单，就是打开发动机舱，使用手电寻找油污或油泥堆积严重的部件。以上这两种情况都需要到维修店进行检修，所以烧不烧机油只是检查某个或几个零部件的方法，但机油量异常减少，就需要额外注意进行检修了。