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进气温度传感器的工作温度范围是零下10到50度。它其实是个负温度系数的热敏电阻，简单说就是温度越高，电阻越小；温度越低，电阻越大。电阻一变化，电路里的电压也跟着变，这样就能给控制系统发不同的电压信号，让车子自动调节。冷车启动的时候，进气温度传感器的信号和发动机水温传感器的信号差不多。但等车热了，进气温度传感器的电压信号大概会是水温传感器的2到3倍。这个设计主要是让发动机在不同温度下都能自动调整工作状态。