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兰博基尼Murciélago用过两种变速箱：一种是6挡AMT机械自动变速箱，另一种是6挡纯手动变速箱。AMT变速箱其实就是在普通手动变速箱的基础上加了个“自动换挡机器人”，这个机器人能帮你控制离合器和换挡。虽然结构简单，但它的优势是能扛住大扭矩，所以在双离合还没流行的时候，很多大马力超跑都用这个。不过AMT也有缺点，离合器片磨损快，换挡速度也不够利索。后来双离合变速箱一出来，AMT就没人要了。

双离合变速箱同样是手动变速箱的“升级版”，它多了一套离合器和一套自动换挡机构。简单来说，一个离合器管奇数挡（1、3、5挡），另一个管偶数挡（2、4、6挡）。这样换挡时两套系统交替工作，几乎感觉不到动力中断，提速又快又平顺。所以现在大部分追求性能的车都用双离合，开起来换挡特别干脆，驾驶体验直接拉满。