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吉利星越L前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的设计直接关系到车子开起来顺不顺手，坐起来舒不舒服。悬架分两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。现在常见独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些类型。独立悬架中间不连在一起，所以同一根轴上的两个车轮互不影响，独立运动。麦弗逊悬架结构最简单，成本最低，用得最广。它只有一个L型的控制臂，占地方小，适合空间紧凑的设计。多连杆悬架结构复杂，是从双叉臂改过来的，把叉臂拆成了多个连杆。这种设计能提升轮胎贴地性，抓地力好了，车子开起来更稳更舒服。不过多连杆悬架占空间大，装在后轮的话会挤占后排和后备箱的位置。

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