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ABS全称为：制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车的制动距离。

在ABS系统中，每个车轮上都有一个车轮转速传感器，各车轮转速的信号在工作后，会传递给制动系统电子控制单元。制动系统电子控制单元会根据各车轮转传感器输入的信号，对各个车轮的运动状态进行监测和判断并形成相应的控制信号。在ABS系统不工作的时候，制动总泵到各个制动分泵的制动管路均处于联通状态，而各制动分泵到储液器的制动管路均处于关闭状态，各个制动分泵的制动压力，将随着制动总泵输出的压力变化而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

在踩下制动踏板制动的过程中，电子控制单元会，根据车轮转速传感器传递的车轮转速信号，判定有哪些车轮要抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程。ABS通过要抱死车轮的制动压力，循环往复地保持，减小、增大的过程，而将趋于抱死车轮的滑动率，控制在峰值附着系数，滑动率的附近范围内，在该ABS中，对应于每一个制动分泵各有一对进液和出液电磁阀，可由电子控制单元分别进行控制，从而使四个车轮都不会发生制动抱死的现象。