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传祺GA8的前悬架用的是双叉臂独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。悬架的作用就是连接车轮和车身，要是没有悬架，车根本没法跑。悬架的结构直接影响车开起来的操控感和坐着的舒服程度。汽车悬架分两种：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些。双叉臂悬架结构比较复杂，由上下两个叉臂组成，中间还有连杆连接。这种悬架能减少车身转弯时的倾斜幅度，还能缓解刹车时车头“点头”的现象，对提升操控性帮助很大。多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把双叉臂的两个叉臂改成了多个独立连杆。这样设计能让车轮更紧贴地面，抓地力强了，操控性和舒适性就都上去了。不过多连杆结构复杂，成本高，占地方也大。所以很多运动车型和豪华车都喜欢用这个配置。