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F1里的DRS系统全称叫可调尾翼控制系统，英文是Drag Reduction System。它的主要功能就是把赛车尾翼下面的那块板子调平，这样能减少尾部的下压力，让气流更顺畅地从车尾流过，从而让赛车跑得更快。不过这个系统在比赛中使用时有很多规矩：

1. 后车必须和前车的差距在1秒之内才能开。

2. 只能在赛道规定的超车区域（也就是DRS区）使用。

3. 排位赛的时候也能在指定区域用。

4. 比赛开始后的前两圈不能用。

5. 安全车刚退出后的两圈也不能用。

6. 前车不能用DRS来阻挡对手。

7. 下雨天的时候直接禁止使用。

这些规则都是为了保证比赛的公平性和安全性，毕竟DRS一开速度能飙好几档，用不好容易出事故。比如有时候后车追了好久终于攒够优势，结果刚进DRS区前刹车太晚，直接冲进缓冲区，那可就尴尬了。