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英菲尼迪QX70的前悬架用的是双叉臂独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。悬架就是把车轮和车身连起来的那个部件，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的结构对车子开起来顺不顺手、坐起来舒不舒服影响挺大的。汽车悬架分两大类：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊、双叉臂、双球节、双横臂、多连杆这些类型；非独立悬架主要是扭力梁和整体桥。双叉臂悬架结构比较复杂，上下各有个叉子，中间还带根连杆，能有效减少车身侧倾和刹车点头的情况。多连杆悬架其实是在双叉臂基础上改进的，把上下叉臂改成多根独立连杆，这样车轮贴地性更好，开起来更稳更舒服。QX70前后悬架都装了横向稳定杆，这玩意儿能进一步抑制侧倾，让过弯更扎实。