哈弗赤兔用了什么悬架
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哈弗赤兔前轮用的是麦弗逊独立悬架,后轮用的是多连杆独立悬架。悬架就像汽车的“关节”,负责连接车轮和车身,没有它车子开起来就会像坐卡车一样颠得人脑震荡。悬架结构设计得好不好,直接影响到开车时的转向手感和坐车时的舒适度。这款车是哈弗家的小型SUV,轴距2米7,长宽高分别是4.47米、1.898米、1.625米。全系车型都装了1.5T涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,转速到5500-6000转时能爆发最大马力,最大扭矩275牛·米,1500-4000转区间都能输出最强劲的动力。这台发动机用了缸内直喷技术,缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金部件比铁的轻不少,这样车子开起来更灵活,油耗也更低。匹配的是7速双离合变速箱,双离合变速箱有两套离合器,一套管奇数挡,另一套管偶数挡,换挡速度比普通自动挡快很多。这种变速箱不仅能提升动力传输效率,还能省点油,而且成本比AT变速箱低不少。