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汽车上的电磁悬挂系统是由车轮位移传感器和车载控制系统以及电磁液压杆和直筒减振器组合而成，在每个车轮和车身连接处都会安装着一个车轮位移传感器。而传感器和车载控制系统也是紧密相连的，因为控制系统和电磁液压杆以及直筒减震器是相互连接在一起的。

一般减震器里所使用的并不是普通的油，而是一种被称之为电磁液的罕见液体，它主要是由3~10微米大小的磁性颗粒和碳氢化合物组合而成。

控制单元一旦发出脉冲信号之后，线圈里就会产生电压，从而形成一个磁场，来改变粒子的排列方向，而此时的粒子立刻就会垂直于压力方向的排列，阻碍油液在活塞通道里流动的效果，从而让阻尼系数有所提高，使悬架减震效果得到适当的调整。