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扭力梁和多连杆都有自己的优点和缺点，不能说哪个更好，只能说适合的就是最好的。接下来就给大家介绍一下扭力梁和多连杆的优点和缺点。

1、多连杆是由独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的。它的优点是：抓地性能比较好；防侧倾性能比较好，转弯时，可以在很大程度上减少车身的倾斜程度，保持轮胎的贴地性。它的缺点是：成本比较高；占用的地方比较多。

2、扭力梁悬架的优点是：结构相对来说比较简单；体积小，占用的空间比较少；成本相对于多连杆来说要低一点。它的缺点就是，在安全性方面，比多连杆要低一点而且舒适性比较差。

以上就是扭力梁和多连杆各自的优点和缺点，而且它们的性能，都是可以通过一些参数的调整来进行改善的，所以并不存在哪个更好的说法。车主应当根据自己的车型和需求，选择最适合的。