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保时捷911的后悬架用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连起来，没有悬架的话，车子根本没法正常开。汽车的悬架分两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。独立悬架中间是断开的，所以用独立悬架的车，同一根轴上的两个轮子不会互相影响。非独立悬架中间是连着的，所以用这种悬架的车，同轴两个轮子容易互相牵制。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些。非独立悬架主要是扭力梁和整体桥两种。

多连杆悬架属于结构复杂的一种独立悬架，它是从双叉臂悬架改良来的。把双叉臂的叉子部分改成了多个单独的连杆。这样能更好地让轮胎贴地，抓地力变强后，车子开起来既好操控又舒服。不过因为结构复杂零件多，成本也高。光有好的悬架结构还不够，想让车子操控性好，还得有厉害的工程师来调校悬架参数才行。