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1。作为对汽车保有量的调控以及环境保护的支持，这个税目是必然存在的，而且就税率来看，很多发达国家都比中国高，在10%以上。2。车辆购置税是国家交通基础设施建设的重要资金来源。3。纳税能力原则：即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负一部分税。