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这是电动汽车上用的直流PTC加热器，属于陶瓷加热器的一种。现在电动车里用得比较多的是PTC（正温度系数）加热器。比如三菱的“i-MiEV”就是用PTC加热器把循环水加热，而日产2010年推出的“Leaf”则是直接用PTC加热器吹热风。后来听说日产的空气加热系统可能做了很大调整，可能改用了其他加热方式，比如点对点加热或者面对面加热。PTC是“正温度系数”的缩写，泛指那些电阻会随温度明显升高的半导体材料或元件。通常说的PTC指的是正温度系数热敏电阻，简称PTC热敏电阻。这种电阻有个特性，当温度达到某个临界点（居里温度）后，电阻值会突然飙升。陶瓷PTC主要是用钛酸钡（或者锶、铅）作为主材料，再掺点施主元素（比如钇、铌、铋、锑）、受主元素（比如锰、铁），还有玻璃粉（如氧化硅、氧化铝）这些添加剂，烧结成半导体陶瓷。这种陶瓷在临界温度以下电阻很小，一旦超过临界温度，电阻会瞬间暴涨到原来的上千倍甚至上百万倍。