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雷凌的插混版前轮用的是独立悬架，后轮用的不是独立悬架。具体来说，前边用的是麦弗逊式独立悬架，后边用的是扭力梁非独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。汽车悬架分两种，独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂、双球节这些；非独立悬架常见的是扭力梁和整体桥。麦弗逊悬架结构简单，占地方小还便宜，它就一根L型的控制臂。扭力梁悬架结构更简单，体积小又省空间，但舒适性和操控性比独立悬架差点。独立悬架中间是断开的，所以同一根轴上的两个车轮之间完全不联动，这样两个轮子就不会互相干扰运动。而非独立悬架的两个轮子是连在一起的，运动时容易互相牵制。这就是独立悬架在舒适和操控上更占优的原因。

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