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很多车主发现，车辆的轮胎损坏到店铺修补时，工作人员往往不会推荐热补的方式，那么现在补胎为什么不用热补了呢？

轮胎热补的方式，就是在冷补的基础上对修补的位置进行加热，让修补的橡胶与轮胎更好地贴合，但是这种补胎方式对技术要求比较高。如果工作人员的技术不过关，就会对轮胎造成伤害，补过的位置就会再次出现漏气的情况。

如果高温硫化的时间太长，出现过硫的情况，轮胎的胎面就会变脆，轮胎的花纹和沟槽也会崩花和开裂，轮胎就会出现变硬的情况，就会影响轮胎的使用寿命。

大车的轮胎被扎了才会选择使用热补的方式，而小型车辆一般都使用冷补，或者是蘑菇钉补胎的方式，尤其是蘑菇钉补胎的方式，效果相对于其他补胎方式比较好，很多车主都选择这种补胎方式