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随着对汽车排放的要求更加严格，小排量的涡轮发动机对于各大厂商越来越吃香。由此诞生了许多小排量的发动机，其中就包括3缸发动机。一般汽车发动机有4缸，5缸，6缸甚至12缸，缸数越多发动机越平顺，但是排放就越严重。所以各大厂商为了满足国内排放标准在保证动力的情况下研制出了3缸发动机。其中代表的就有宝马X1上面的1.5T三缸发动机。

宝马X1上面搭载的是1.5T涡轮增压发动机，正常发动机的工作有4个循环，吸气，压缩，做功，排气。4缸发动机就是2个气缸向下，2个气缸向上，同上同下正好可以抵消大部分的震动，这也就是为什么气缸越多的发动机工作越平顺。3缸机是2个气缸向下1个气缸向上，无法抵消震动，所以就会出现震动。这也是为什么想发动机平顺最次也要是4缸发动机。但是由于排放要求，环保等要求所以就出现了一个过渡机器3缸发动机。宝马3缸发动机也不例外，也会出现抖动的现象，但是相对于其他品牌3缸发动机，宝马3缸发动机抖动不是特别厉害，那是因为宝马3缸发动机机器内有特殊设计的双平衡轴装置，使发动机运转更加平顺，这时发动机就不会太大的抖动，在关闭前机盖的时候基本感觉不出来发动机的抖动。