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大众在国内生产的EA111发动机，1.4TSI版本砍掉了机械增压和分层燃烧技术，只留了涡轮增压和缸内直喷。这发动机的缸体分两种：铸铁和铝制。不过到了国内生产的1.4L和1.6L版本，全都用回铸铁缸体，缸盖倒是都用了铝制的。EA111用链条驱动正时系统，而EA211系列全是铝制材料，比老款EA111轻了22公斤。EA211发动机同时支持机械增压和涡轮增压，不管低转速还是高转速都能有效增压。另外EA211改用了正时皮带，而EA111是链条传动。