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福克斯的1.5t车型前后都使用了独立悬架，1.5t车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。1.5l车型前悬架使用的是独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架。扭力梁悬架是非独立悬架。

悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的，并且成本也是比较低的。

麦弗逊悬架的体积小，占用的空间也是比较小的。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架的结构复杂，零部件数量多，并且成本也是比较高的。

悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。

但是大家也不要只看悬架的结构，还要看悬架的调校。