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ct5的lsd限滑差速器不是标配的，只有顶配的车型才有lsd限滑差速器，这个部件可以提高汽车的过弯速度，并且可以大幅度提高汽车的驾驶体验。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。

ct5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的可以输出237马力和350牛米的最大扭矩。

ct5的发动机搭载了tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct5的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。